Předváděcí vozy v jedné z továrních hal

Zdroj: Martin Divíšek

Automobilka Kaipan sídlí ve Smržovce v bývalé výrobně plechovek

Zdroj: Radek Pecák

Odtud pak vyjíždějí hotové kousky. Má to jakousi staroanglickou atmosféru

Zdroj: Radek Pecák

Karosérie připravená k dalšímu opracování

Zdroj: Martin Divíšek

Zde se svařují rámy vozů

Zdroj: Martin Divíšek

Základním stavebním materiálem jsou ocelové profily

Zdroj: Martin Divíšek

Na ně se pak kladou laminátové a hliníkové díly

Zdroj: Martin Divíšek

Karosářské díly se vyrábějí z laminátu

Zdroj: Martin Divíšek

Sám majitel Michal Hradský nám předvedl, jak se to dělá

Zdroj: Martin Divíšek

Nejprve se musí nastříhat z role skelného vlákna podle šablon jednotlivé kusy

Zdroj: Martin Divíšek

Třeba takovýchto tvarů

Zdroj: Martin Divíšek

A ty se pak vkládají do formy v několika firmách a prokládají speciální pryskyřicí

Zdroj: Martin Divíšek

Je to trošku alchymie...

Zdroj: Martin Divíšek

Nyní se připravují formy pro výrobu malého sportovního elektromobilu pro "náctileté"

Zdroj: Martin Divíšek

Některé jsou poměrně rozměrné, auto se však skládá i z řady menších laminátových dílů

Zdroj: Martin Divíšek

Mechanické komponenty pocházejí ze sériových automobilů

Zdroj: Martin Divíšek

Interiér si většinou dotváří každý majitel podle vlastního vkusu

Zdroj: Martin Divíšek

Pokud si někdo objedná Kaipan s tímto typem čelního skla, musí se obejít bez plátěné střechy

Zdroj: Martin Divíšek

Kaipan dodává i volanty, ale většinou se do vozů montují jiné

Zdroj: Martin Divíšek

Takto vypadá hotové auto v celé kráse

Zdroj: Kaipan

Nyní se pracuje na elektromobilech

Zdroj: Martin Divíšek

Zde se testuje nabíjení

Zdroj: Martin Divíšek

Auta jsou vesměs s karosériemi veselých barev

Zdroj: Kaipan

Na jejich srazech to bývá pastva pro oči

Zdroj: Kaipan

První sraz roku se obvykle pořádá na letišti u Mnichova Hradiště

Zdroj: Kaipan

Pohled na vzorně seřazené exempláře

Zdroj: Kaipan

A ještě jeden..

Zdroj: Kaipan