„Velorexy přitom měly být původně vyráběny zejména pro důchodce jako cenově dostupné vozidlo," připomněl za domácí pořadatele Milan Herejk. Dnes už jde zpravidla o cenné sběratelské kousky. Na sraz, organizovaný místním Velorex klubem, dorazila čtyřicítka strojů. Nechyběly mezi nimi i rarity. Například Velorex 435 D byl vyroben v roce 1969 pouze ve třinácti prototypech. Z nich jsou dva v Bratislavě, jeden brázdí kdesi Čechy a dva jsou Herejkovou chloubou. O tom, že jde o vzácnost, svědčí odhadovaná cena, která překoná i některé nové vozy.

Více v pondělním vydání Rokycanského deníku.