Na okreskách stále jezdí staré stodvacítky

Možná čtvrtina vozového parku, který jezdí po okresních silnicích, má totiž stáří kolem dvaceti let. Vyzkoušeli jsme to v pátek při redakčním testu na rokycanské Jiráskově ulici. V době špičky před patnáctou hodinou jsme zjistili, že každé čtvrté projíždějící auto je Škoda 120 nebo Škoda Favorit.

„V poslední době jsme kontrolovali i vozy, které nesplňovaly technické podmínky stanovené pro provoz na komunikacích. Jejich počet se ale od posledních let výrazně neliší,“ sdělil Husák, podle kterého se šofér, který takové vozidlo užije k jízdě, dopouští přestupku.

„Pokud jde o běžnou závadu technického stavu, která bezprostředně neohrožuje další účastníky silničního provozu, lze řidiče na místě potrestat blokovou pokutou do dvou tisíc korun nebo sepsat oznámení o přestupku. V případě, že vozidlo bezprostředně ohrožuje bezpečnost ostatních účastníků provozu, policista další jízdu zakáže a přestupek oznámí příslušnému správnímu orgánu,“ doplnil Husák.

Ne všechna registrovaná auta, z nichž je na Rokycansku 21 615 osobních, ale skutečně jezdí na silnicích. To je dobře patrné například v na rokycanské Pražské ulici, těsně za rekonstruovanou křižovatkou Železná. Stojí tam totiž řada nepoužívaných blátem zcela zakrytých aut.

Často nejezdí ani registrovaní veteráni. „Veterán není auto na zasolené cesty. Pro běžnou jízdu mám fabii,“ konstatoval jeden z členů Samostatného klubuhistorických vozidel v Rokycanech. Spolu se synem opatruje osm historických automobilů a pětatřicet veteránských motocyklů. Se svými veterány vyjede tak desetkrát do roka.

„Ono se řekne – historické vozidlo. Ale co to je? Do nedávna to byla vozidla vyrobená do roku 1945, ale podle evropských regulí jsou to už vozidla stará nad pětadvacet let. A těch po silnicích ještě jezdí dost,“ dodal s úsměvem muž, který si z pochopitelných důvodů nepřál zveřejnit jméno. Jedny ze stále velmi rozšířených aut, průměrně pětadvacetileté Škody 120 a 105, totiž ve své sbírce zatím neoprašuje.